New York : comment se rendre de l'aéroport à Manhattan [GUIDE]

Aéroports de New York

Désolé, il n'y aura pas d'introduction soignée, mais je suppose que si quelqu'un lit le guide "comment s'y rendre", il veut savoir rapidement et précisément comment s'y rendre. Nous laisserons pour une autre fois l’histoire de l’aéroport, les données statistiques et les histoires sur la fraîcheur de New York. Dans cette entrée, vous trouverez une description détaillée des connexions, des cartes utiles et un guide illustré avec des photos étape par étape. Si avant de lire ce texte vous vous demandiez si vous pourriez vous en sortir, après l'avoir lu, vous gagnerez certainement en courage et en confiance en vous. On y va!

Il existe trois aéroports principaux à New York, dont les abréviations et noms internationaux sont indiqués ci-dessous :

JFK (aéroport John F. Kennedy)
L’essentiel du trafic aérien international et une partie du trafic local transitent par cet aéroport.

EWR (aéroport de Newark-Liberty)
Il sert d'installation de support pour l'aéroport JFK, gérant une partie du trafic international et local.

LGA (Aéroport de La Guardia)
D'un point de vue touristique, un aéroport moins important. Il dessert le trafic aérien local des États-Unis et les liaisons vers le Canada et les Bahamas.

Vous pouvez voir l’emplacement des trois aéroports par rapport à New York, et en fait à sa partie la plus importante, Manhattan, sur la carte que j’ai préparée.

La grande majorité des touristes arrivent à l'aéroport JFK, je consacrerai donc la majeure partie de mon temps à décrire la voie d'accès à partir de là. Vous atterrissez dans un autre aéroport ? Ne t'inquiète pas! La plupart des descriptions liées aux voyages vers le centre-ville de New York sont identiques pour tous les aéroports. L'achat de billets aux distributeurs automatiques (les distributeurs sont les mêmes partout), les moyens de paiement, les panneaux d'information, ainsi que les règles de fonctionnement et les tarifs du métro sont identiques quelle que soit la direction d'où vous venez. Je recommande donc de lire la description complète du voyage depuis l'aéroport JFK quel que soit l'aéroport où vous atterrissez. Vous trouverez ci-dessous des descriptions plus courtes des accès depuis les aéroports EWR (Newark-Liberty) et LGA (La Guardia) vous sera alors parfaitement compréhensible et aussi simple à faire que le trajet détaillé depuis JFK.

Se rendre de l'aéroport JFK au centre-ville de New York

L'aéroport JFK compte 6 terminaux portant les numéros 1 à 8. La numérotation est un peu surprenante, mais elle résulte du fait que les terminaux 3 et 6 ont été démolis, il n'y a donc actuellement aucun terminal portant ces numéros. Nous avons donc les numéros de terminaux : 1, 2, 4, 5, 7 et 8.

Les compagnies aériennes sont affectées en permanence à des terminaux spécifiques. Lorsque vous voyagez avec une compagnie aérienne spécifique, vous savez à l’avance à quel terminal vous atterrirez et de quel terminal vous partirez. Les changements sont très rares et sont liés à des situations d'urgence. Par exemple: LOT Compagnies aériennes polonaises disposer d'un Terminal 7 affecté en permanence, Air France Terminal 1, un Delta Airlines Borne 4.

Une liste complète des compagnies aériennes et de leurs terminaux se trouve plus loin dans l’article. L'aéroport est desservi par des dizaines de compagnies aériennes. La liste est longue et prend beaucoup de place, donc pour conserver la lisibilité de ce guide, j'ai décidé de le déplacer à la fin.

Où aller dans le terminal de l'aéroport ?

Après être descendu de l'avion, vous devez d'abord passer le contrôle des passeports et des visas (un visa ESTA ou américain est requis) pour traverser la frontière contractuelle des États-Unis. Après avoir passé le contrôle de sécurité, vous allez normalement récupérer vos bagages puis vous rendez dans le hall principal du terminal. Ici, vous devez décider où aller ensuite. Une fois que vous aurez franchi les portes de la zone de récupération des bagages jusqu'au hall principal du terminal, vous rencontrerez probablement une immense signalisation comme l'image ci-dessous.

Grande signalétique verte et blanche avec description Transport terrestre (transports terrestres) vous oriente vers tous les arrêts de transports terrestres, à savoir : les arrêts de taxis, les arrêts de bus et, le plus important pour nous, l'arrêt de train. Les voies d'accès à ceux-ci se divisent plus tard et sont également balisées.

Options pour se rendre de JFK à New York

Vous avez le choix entre trois options. Je vais tous les décrire brièvement afin que tout soit clairement décrit au même endroit.
Si vous me demandez quelle option je recommande, c'est définitivement la TROISIÈME option (AirTrain + métro). C'est rapide, bon marché et fiable (pas d'embouteillages).

- taxi jaune : le prix de base est de 70$ (année 2024)
Le prix est imposé à l'avance par la ville. Malheureusement, il vaut la peine de s’habituer au fait qu’aux États-Unis, le prix que vous voyez n’est souvent PAS le prix que vous payez. Les taxis en sont un parfait exemple. Au prix de base de 70 $, s'ajouteront la taxe d'État (équivalente à notre TVA, ici environ 9 %), les frais de péage (dans ce cas 8 $ pour un trajet en tunnel) et environ 15 % de pourboire pour le conducteur 🙂
De plus, vous pourriez devoir payer 5 $ pour le service pendant les heures de pointe (16h00 - 20h00) et 2,5 $ pour une conduite difficile dans les embouteillages... et c'est probablement tout. Vous pouvez donc préparer 100 $ et cela devrait suffire. Les taxis qui ne sont pas jaunes coûtent encore plus cher car ils ne sont pas soumis au tarif de base imposé par la ville.

- NYC Express Bus (anciennement JFK Airport Express Bus) : prix : 19 $ aller simple (2024)
NYC Express Bus a des arrêts aux terminaux 1, 4 et 8. Vous pouvez acheter votre billet auprès d'un agent agréé NYC Express Bus avant de monter dans le bus (les vendeurs portent un gilet jaune avec le logo Golden Touch au dos). Le plus souvent, les vendeurs de billets se trouvent dans la rue, au bord du trottoir près de l'arrêt de bus, ou en cas de mauvais temps, il faut les chercher au Welcome Center de l'aéroport.
Tous les bus NYC Express sont noirs et sont facilement identifiables grâce au logo Golden Touch Transportation sur le côté du bus.
Le bus ne fait que trois arrêts à Manhattan : Grand Central, Bryant Park (Times Square) et Port Authority Bus Terminal. Tous les arrêts se trouvent le long de la 42e rue.
Les bus circulent de 11.00h19.00 à XNUMXhXNUMX.

- Train AirTrain+ (métro ou LIRR)
Prix ​​AirTrain : 8,5&
prix du métro : 3 $
Prix ​​LIRR : 10,75 $ (heures de pointe) ; 7,75 $ (hors pointe)

Selon mon opinion subjective, c'est le moyen le meilleur et le moins cher pour se rendre de l'aéroport au centre de New York. Les temps de trajet indiqués pour cette liaison sont généralement plus longs (environ 20 minutes) que pour les taxis et les bus, mais dans la pratique, ce n'est souvent pas le cas. Les embouteillages à New York ne manquent à personne, et le métro ne reste pas coincé dans les embouteillages. Les trains circulent littéralement à intervalles de quelques instants et il n'y a pratiquement aucune attente nulle part. Les stations de métro que vous croisez sont reliées à d'autres lignes, donc si nécessaire, vous pouvez rapidement changer pour une autre ligne qui vous amènera à proximité de votre hôtel.
Arrêts Train aérien ils sont à tous les terminaux.
Vous trouverez ci-dessous une description détaillée de la façon de s'y rendre en utilisant l'AirTrain et le métro.

Se rendre à New York : AirTrain + (métro ou LIRR)

Cette variante d'accès depuis l'aéroport repose sur deux connexions parfaitement connectées et se déroule en deux étapes. Tout d'abord, nous prenons le téléphérique appelé Train aérien, puis nous passons à l'une des lignes mètres ou au réseau ferroviaire urbain à grande vitesse, c'est-à-dire LIRR (Route ferroviaire de Long Island).

Tout d’abord, une simple carte AirTrain qui expliquera beaucoup de choses.

Trois lignes AirTrain à code couleur traversent et s'arrêtent dans tous les terminaux de l'aéroport :
- ligne rouge: va à la gare Gare de Jamaïque
- lignes vertes: va à la gare Gare de Howard Beach
- Ligne jaune: ne circule pas en dehors de la zone terminale et circule en rond entre les terminaux de l'aéroport. La ligne jaune est totalement gratuite. Vous pouvez également emprunter gratuitement les lignes rouge et verte entre les terminaux.

Le tracé de la ligne et la localisation des gares terminales de l'AirTrain sont disponibles sur la carte ci-dessous.

Quelle ligne AirTrain choisir ?

On pourrait dire que cela n'a pas vraiment d'importance. Les deux lignes créent des connexions qui atteignent leurs destinations dans un délai similaire.

Ligne rouge de l'AirTrain

La ligne rouge est légèrement plus universelle, avec une station au bout Gare de Jamaïque, car il offre une gamme de connexions plus large. AVEC Gare de Jamaïque nous pouvons changer pour deux lignes différentes du métro :
- métro ligne E (bleue) – il touche légèrement l’Upper Manhattan, puis traverse Middle Manhattan et Lower Manhattan.
- lignes de métro J et Z (toutes deux marron) – va au Lower Manhattan (n’atteint pas Middle Manhattan et Lower Manhattan).

Depuis la gare de Jamaica, vous pouvez également prendre le réseau léger sur rail. Long Island Rail Road (bref LIRR), qui atteignent Manhattan plusieurs minutes plus rapidement que le métro, mais ne disposent de stations terminales qu'à Midtown Manhattan et Brooklyn. Au total, il existe sept lignes LIRR de couleurs différentes. Le tracé des lignes LIRR est visible sur la carte ci-dessous.

Ligne verte de l'AirTrain

À la station de transfert (Gare de Howard Beach) de la ligne verte AirTrain, nous avons un choix beaucoup plus restreint de liaisons vers le centre de New York, car nous n'en avons qu'une à notre disposition ligne A (bleue). Cette ligne traverse Lower, Middle et Upper Manhattan, jusqu'au Bronx.
Vous pouvez voir ci-dessous une carte simplifiée du tracé de la ligne A.

Se rendre de l’aéroport JFK à Manhattan (tarifs, conseils pratiques) – instructions illustrées

Tout semble difficile jusqu'à ce que vous le voyiez de vos propres yeux. C'est exactement la même chose pour se rendre de l'aéroport JFK au centre-ville de New York. Une fois que vous l’avez parcouru et que vous voyez tout dans l’ordre, cela devient très simple. Alors si quelques photos peuvent vous faciliter la vie, pourquoi ne pas réaliser un reportage photo ? D’autant plus que sur toutes les voies d’accès (même depuis d’autres aéroports) tout se ressemble ! Alors parcourez cet itinéraire avec moi et découvrez quelques points clés tels qu'ils apparaissent in situ.

Après avoir récupéré vos bagages

Une fois que vous aurez passé avec succès le contrôle des passeports et récupéré vos bagages, vos prochaines étapes se dirigeront vers la sortie et vous vous retrouverez dans le hall principal du terminal passagers. Ici, vous devez rechercher les balises menant à la voie ferrée Train aérien. Dans mon cas (je suis descendu au Terminal 4), après être entré dans le hall principal, j'ai dû tourner à droite derrière le panneau géant vert Ground Transportation (photo ci-dessous)

Ensuite, en marchant dans la direction indiquée, recherchez les panneaux menant à Train aérien (comme image ci-dessous).

En suivant les prochains panneaux, nous arrivons à la gare d'AirTain (comme ci-dessous).

À la gare de l'AirTrain

Il y a des panneaux d'information à la gare indiquant l'heure d'arrivée et la couleur des trains.

Nous souhaitions nous rendre à la station de transfert Jamaica Station (c'est-à-dire le train rouge) qui, comme indiqué sur le panneau d'information, venait juste d'entrer dans la gare. Selon les informations, le train vert était censé arriver au bout de 4 minutes (à la gare de Howard Beach), et le prochain train rouge était censé arriver au bout de 7 minutes.

ATTENTION!!!
Vers l'AirTrain à l'aéroport tu entres sans ticket. Vous n'avez pas besoin d'acheter de billets à l'avance. Pour le trajet de l'aéroport à la gare finale tu ne paies qu'en partant!

Lorsque vous arrivez à la dernière station, vous descendez et allez là où tout le monde va. Il n'y a qu'une seule sortie pour ne pas vous perdre. En chemin, vous verrez des informations sur le montant du péage (comme dans l'image ci-dessous).

Il y a des distributeurs de billets à la sortie, mais cela ne sert à rien de les utiliser. Les portes de sortie offrent la possibilité de payer sans contact, alors approchez-vous simplement de la porte, placez votre carte de paiement, votre téléphone ou tout autre appareil sur le lecteur avec lequel vous pouvez payer sans contact et c'est tout ! Vous pouvez passer à autre chose.

Si vous ne souhaitez pas ou ne pouvez pas payer par carte et souhaitez payer en espèces, vous devrez utiliser un distributeur automatique. À la machine, vous devez acheter une AirTrain MetroCard (coût de la carte 1$ non remboursable) puis rechargez-le avec l'argent que vous déposez en espèces dans la machine. Ainsi, si votre réticence à effectuer des paiements sans contact avec une carte de paiement est due au fait que la banque facturera une commission de conversion de devises (environ 3 %), vous n'économiserez rien en payant en espèces. Une commission de 3 % à partir de 8,5 $ est 0,25$, et les frais non remboursables pour l'AirTrain MetroCard sont de 1 $. Ce n'est vraiment pas la peine de déconner.

AVERTISSEMENT!
L'automate de la station AirTRAin, bien qu'il ressemble aux automates du métro, ne vend pas de cartes de métro.

Poursuivant le thème du paiement par carte, il est nettement préférable d'activer le service multidevises, gratuit dans la plupart des banques, avant de partir. Cela consiste dans le fait que la carte elle-même reconnaît la devise dans laquelle vous payez et prélève le montant exact sur le compte approprié sans aucune commission. Ainsi, si vous activez le service multidevises pour les paiements en dollars, la banque vous ouvrira un compte en dollars supplémentaire (également gratuit dans la plupart des banques) sur lequel elle encaissera les paiements en dollars, sans aucune commission. Il ne vous reste plus qu'à acheter des dollars à un taux de change avantageux dans un bureau de change en ligne, qui seront crédités sur votre compte en dollars et c'est tout. Vous pouvez payer par carte directement en dollars, sans conversion de devises ni commission. Mais revenons à notre voyage.

Transition de l'AirTrain au métro

Une fois que vous avez payé vos frais AirTrain et franchi les portes, il est temps de prendre votre prochaine décision et d'aller dans la bonne direction. Nous voulions prendre la ligne E (bleue) jusqu'à Midtown Manhattan. Derrière les portes, nous avons vu quelque chose comme ceci (c'est simple, n'est-ce pas ? On sait tout de suite où aller !) :

Entrée et frais de métro

Des panneaux nous ont dirigés vers l'extérieur et, après quelques pas, nous ont conduits à l'entrée de la station de métro, où se trouvaient à nouveau des portails et des machines pour acheter des cartes de métro.

ATTENTION!!!
Karty Carte Métro (la carte coûte 1 $) pour un métro régulier, c'est quelque chose de différent de Carte Métro AirTrain. Cependant, cela ne change rien au fait qu’il ne sert actuellement à rien d’en acheter. Cependant, avant de réaliser la situation, j'ai acheté deux cartes de métro avec trajets illimités pendant 7 jours. Et il ne s'agit pas du fait que cela n'en vaut pas la peine, mais d'une simple commodité. Laissez-moi vous expliquer cela simplement.

Un trajet en métro coûte 3 $. Une carte de 7 jours avec trajets illimités coûte 33 $, ce qui équivaut à 11 trajets. C'est une très bonne option, surtout si vous prévoyez de faire beaucoup de visites en métro. Mais récemment, le métro de New York a introduit un mécanisme encore plus pratique ! Il vous suffit de payer le trajet avec la même carte (ou téléphone) sans contact à chaque entrée de métro. Le système de métro compte constamment le nombre de trajets achetés avec la même carte et lorsqu'il atteint 34 $ (s'ils ont eu lieu dans les 7 jours), il cesse de facturer de l'argent et les frais ultérieurs sont automatiquement de 0 $. Nous avons donc exactement la même chose que lors de l'achat d'une MetroCard illimitée pendant 7 jours, mais nous n'avons pas besoin de transporter de carte et de la surveiller dans nos poches.
L'utilisation de cette option nécessite que chaque personne utilise toujours la même carte qui lui est attribuée.

AVERTISSEMENT!
Je dis à ceux qui essaient déjà de trouver un moyen de contourner le système d’arrêter d’essayer. L'idée selon laquelle nous utilisons une seule carte pour payer, par exemple, quatre personnes qui franchissent la porte une par une, et qu'après trois de ces laissez-passer, nous avons déjà plus de 11 paiements, de sorte que toute la famille voyage gratuitement pour le reste de la semaine ... cette idée ne fonctionnera pas. Après avoir payé par carte et passé le portail, vous ne pourrez effectuer le prochain paiement avec la même carte qu'après 15 minutes. De cette façon, si vous vouliez payer avec la même carte, quatre personnes passeraient par le tourniquet pendant 60 minutes :)

Après être entré dans la station de métro, choisir une direction était facile… Manhattan ! Il ne nous restait plus qu'à nous assurer de descendre à la bonne station. Nous sommes à New York !

Se rendre de l'aéroport de Newark Liberty à New York (Manhattan)

L'accès depuis l'aéroport de Newark-Liberty est très similaire à celui depuis l'aéroport JFK, voire même plus facile. Vous avez moins de possibilités de correspondance, ce qui signifie que le chemin jusqu'à l'arrêt des transports publics est beaucoup plus simple car il mène toujours dans la même direction.
Je recommande vivement de prendre le train car c'est le plus rapide et le moins cher (des bus et des taxis sont également disponibles).
Le train AirTrain familier circule en permanence entre les terminaux de l'aéroport. Cette fois, la ligne est marquée en noir.

Vous devez prendre l'AirTrain jusqu'à la gare Aéroport international de Newark Liberty. Ici, vous devez changer pour une correspondance ferroviaire TRANSIT DU NJ (NJCL), qui vous amènera à la Penn Station de New York.
Penn Station est une grande plaque tournante du transport où vous pouvez prendre le métro. Et allez où vous voulez. J'ai déjà décrit en détail les prix, les frais et les règles d'achat d'une carte de métro et des trajets en métro ci-dessus (dans la description de l'accès depuis l'aéroport JFK).

Le problème du ticket est le suivant :
– un trajet AirTrain coûte 8,5 $ et est payé aux distributeurs automatiques à la sortie de la file d'attente à la gare de l'aéroport international Newark Liberty. Les transferts entre les terminaux de l'aéroport sont gratuits. Si le voyage AirTrain est connecté à un autre voyage NJ TRANSIT (N.J.C.L), alors les frais AirTrain sont déjà inclus dans le billet NJ TRANSIT (vous devez scanner le code-barres du billet NJ TRANSIT à la porte) et vous n'avez pas à payer l'AirTrain séparément. Les billets s'achètent dans les distributeurs automatiques des aéroports ou des gares, ou auprès des agents vendant des billets dans les gares.

– un trajet NJ TRANSIT (NJCL) de l’aéroport international Newark Liberty à Penn Station à New York coûte environ 15 $ et ce prix comprend également un trajet AirTrain. Les billets peuvent être achetés dans les distributeurs automatiques de l'aéroport et des gares, ainsi qu'auprès des agents vendant des billets dans les gares.

plus d'informations sur le transport peuvent être trouvées sur Site Web de l'aéroport Liberty de Newark

Se rendre de l'aéroport de LaGuardia à New York (Manhattan)

L’aéroport de La Guardia n’a pas de liaison ferroviaire directe avec New York. Vous devez utiliser un bus ou un taxi. Le transport en bus depuis Łtonisko est relié au métro à plusieurs carrefours, donc après avoir changé de bus, vous pouvez vous rendre pratiquement n'importe où.

Une ligne de bus relie Manhattan à l'aéroport M60-SBS (lettre M au début avant le numéro 60 signifie que le bus va à Manhattan). Un exemple de raccordement avec cette ligne avec changement de ligne de métro E (bleu) est présenté dans l’image ci-dessous. Vous devez descendre du bus à l'arrêt Avenue Roosevelt/74 rue et marchez seulement quelques dizaines de mètres jusqu'à l'entrée du métro Jackson Hts-Roosevelt Av, puis je prends la ligne E (bleu) vers World Trade Center / Downtown.

Vous pouvez également prendre la ligne vers le Queens Q70-SBS, qui relie l'aéroport aux principaux centres de transit du Queens, s'arrêtant à proximité des stations de métro Jackson Heights, avenue Roosevelt oraz Woodside, qui vous permettent de changer de train LIRR (Long Island Rail Road) ou métro : 7, E, F, M, R.

AVERTISSEMENT!
Nous pouvons prendre ces bus exactement comme le métro, en utilisant la MetroCard, valable non seulement dans le métro, mais aussi dans les bus.

plus d'informations sur le transport peuvent être trouvées sur Côté aéroport de La Guardia

Plan de visite de New York

Cet article fait partie de un grand guide de New York, disponible sur : New York - plan de visite [cliquez].
Si vous êtes ici en contournant l'entrée principale, alors certainement Je vous recommande de le lire premièrement. Il contient de nombreux conseils pratiques sur les déplacements dans la ville, l'accès aux attractions, l'organisation des visites touristiques, l'accès à Internet, etc. Il contient des cartes supplémentaires avec l'emplacement de toutes les attractions, vous permettant de créer vos propres itinéraires et plans touristiques, ainsi que ainsi que de nombreuses informations utiles permettant une orientation rapide sur le terrain.

Dans l'entrée principale, vous trouverez des plans et des descriptions de visites de plusieurs des quartiers les plus intéressants de New York :
- Le centre de Manhattan
- Manhattan supérieur
- Lower Manhattan et la Statue de la Liberté
- Brooklyn (quartiers : Brooklyn Heights, Dumbo, Williamsburg)

Aéroport JFK – liste des compagnies aériennes et des terminaux attribués

Compagnie aérienne	Odloty	Arrivées
Aer Lingus	Terminal 7	Terminal 7
Aeromexico	Terminal 4	Terminal 4
Aerolíneas Argentinas	Terminal 7	Terminal 7
Air Canada	Terminal 7	Terminal 7
Air China	Terminal 1	Terminal 1
Air Europa	Terminal 4	Terminal 4
Air France	Terminal 1	Terminal 1
Air India	Terminal 4	Terminal 4
Air New Zealand	Terminal 1	Terminal 1
Air Serbie	Terminal 1	Terminal 1
Air Senegal	Terminal 1	Terminal 1
Alaska Airlines	Terminal 7	Terminal 7
american Airlines	Terminal 8	Terminal 8
ANA (Tout Nippon)	Terminal 7	Terminal 7
Asiana Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Austrian Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Avianca	Terminal 4	Terminal 4
Compagnies aériennes Azores	Terminal 1	Terminal 1
British Airways	Terminal 8	Terminal 8
Brussels Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Cape Air	Terminal 5	Terminal 5
Caribbean Airlines	Terminal 4	Terminal 4
Cathay Pacific	Terminal 8	Terminal 8
Cayman Airways	Terminal 1	Terminal 1
China Airlines	Terminal 4	Terminal 4
China Eastern	Terminal 1	Terminal 1
China Southern	Terminal 8	Terminal 8
Condor	Terminal 7	Terminal 7
Copa Airlines	Terminal 4	Terminal 4
Delta	Terminal 4	Terminal 4
Eastern Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Egypt Air	Terminal 1	Terminal 1
El Al	Terminal 4	Terminal 4
Emirates	Terminal 4	Terminal 4
Envoyé aérien
Ethiopian Airlines	Terminal 7	Terminal 7
Etihad	Terminal 4	Terminal 4
EVA Air	Terminal 1	Terminal 1
Finnair	Terminal 8	Terminal 8
Flair Compagnies aériennes	Terminal 1	Terminal 1
Frontier Airlines	Terminal 7	Terminal 7
Hawaiian Airlines	Terminal 4	Terminal 4
Hainan Airlines
Salut Sky Europe	Terminal 7	Terminal 7
Ibérie	Terminal 8	Terminal 8
Icelandair	Terminal 7	Terminal 7
ITA Airways	Terminal 1	Terminal 1
Japan Airlines	Terminal 8	Terminal 8
JetBlue	Terminal 5	Terminal 5
Kenya Airways	Terminal 4
KLM Royal Dutch Airlines	Terminal 4	Terminal 4
Korean Air	Terminal 1	Terminal 1
Kuwait Airways	Terminal 7	Terminal 7
LATAM	Terminal 4	Terminal 4
Niveau	Terminal 8	Terminal 8
LOT	Terminal 7	Terminal 7
Lufthansa	Terminal 1	Terminal 1
Neos	Terminal 1	Terminal 1
Norse Atlantic Airways	Terminal 7	Terminal 7
Philippine Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Qantas	Terminal 8	Terminal 8
Qatar Airways	Terminal 8	Terminal 8
Royal Air Maroc	Terminal 1	Terminal 1
Royal Jordanian	Terminal 8	Terminal 8
Saudi Arabian Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Scandinavian Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Singapore Airlines	Terminal 4	Terminal 4
Sun Country Airlines	Terminal 7	Terminal 7
SWISS	Terminal 1	Terminal 1
TAP Portugal	Terminal 1	Terminal 1
Turkish Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Ukraine International Airlines	Terminal 7	Terminal 7
Ouzbékistan Airlines	Terminal 4	Terminal 4
Virgin Atlantic	Terminal 4	Terminal 4
Viva Aerobus	Terminal 1	Terminal 1
Volaris	Terminal 1	Terminal 1
WestJet	Terminal 4	Terminal 4
XiamenAir	Terminal 4	Terminal 4

Aéroport Newark Liberty - liste des compagnies aériennes et des terminaux attribués

Compagnie aérienne	terminal	Enregistrement
Aer Lingus	Terminal B	Niveau 3
Air Canada	Terminal A	Niveau 3
Air France	Terminal B	Niveau 2
Air India	Terminal B	Niveau 3
Air Award	Terminal B	Niveau 3
Alaska Airlines	Terminal B	Niveau 2
Allegiant	Terminal B	Niveau 2
american Airlines	Terminal A	Niveau 3
Austrian Airlines	Terminal B	Niveau 3
British Airways	Terminal B	Niveau 1
Delta	Terminal A	Niveau 3
Egyptair	Terminal B	Niveau 3
El Al	Terminal B	Niveau 3
Emirates	Terminal B	Niveau 3
Ethiopian Airlines	Terminal B	Niveau 3
abeille française	Terminal B	Niveau 2
Frontier Airlines	Terminal B	Niveau 2
Icelandair	Terminal B	Niveau 1
JetBlue	Terminal A	Niveau 3
La Compagnie	Terminal B	Niveau 3
LOT - Compagnies aériennes polonaises	Terminal B	Niveau 1
Lufthansa	Terminal B	Niveau 3
Portier	Terminal B	Niveau 3
Scandinavian Airlines	Terminal B	Niveau 3
Singapore Airlines	Terminal B	Niveau 3
Pays du soleil	Terminal B	Niveau 2
Esprit	Terminal B	Niveau 2
SWISS	Terminal B	Niveau 3
TAP Air Portugal	Terminal B	Niveau 3
Turkish Airlines	Terminal B	Niveau 3
Uni	Borne C	Niveau 2 et 3

Aéroport de La Guardia – liste des compagnies aériennes et des terminaux attribués

Compagnie aérienne	Odloty	Arrivées
Air Canada	Terminal B	Terminal B
Navette américaine	Terminal B	Terminal B
Delta Air Lines	Borne C	Borne C
Delta Shuttle Boston, Chicago et Washington, DC	Borne C	Borne C
Frontier Airlines	Terminal B	Terminal B
JetBlue	Terminal B	Terminal B
Southwest Airlines	Terminal B	Terminal B
Esprit	Terminal A	Terminal A
United Airlines	Terminal B	Terminal B

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